В ноябре опытному айтишнику в Минске готовы были платить от 29 миллионов рублей

Кому наниматели готовы платить 4 тысячи долларов в месяц? Как увеличить свой доход, не меняя сферу деятельности?

В Минске сейчас востребованы IT-специалисты. Это одни из самых высоко­оплачиваемых работников. В ноябре нынешнего года опытному айтишнику предлагали от 29 миллионов рублей (3400 долларов), инженеру производственно-технического обслуживания — от 17 миллионов до 34 миллионов рублей (2000-4000 долларов).

— Сегодня на рынке труда спрос на некоторых профессионалов значительно превышает предложение, — отметила директор HeadHunter Беларусь Светлана Шапорова. — С ростом популярности мобильных устройств на базе операционных систем Android и iOS увеличилась потребность в разработчике приложений для них. IT-сфера активно развивается, требует высококвалифицированных технических специалистов, способных реализовывать новые проекты.

Для сравнения. Неплохие, на первый взгляд, деньги предлагают арматурщикам — 6-10 миллионов ежемесячно. Однако вакансии остаются невостребованными.

— Арматурщик — опасная профессия, и зарплата в 6 миллионов рублей ничтожно мала для них, — считает сотрудница одной строительной фирмы Людмила Черноокая. — В том же Подмосковье таким специалистам предлагают от 1500 долларов в месяц, к тому же предоставляется бесплатное питание и проживание.

Несмотря на то что сфера высоких технологий считается самой прибыльной, есть среди ее представителей и самые низкооплачиваемые в Минске профессии. К примеру, не каждое предприятие готово платить инженерам-программистам достойную зарплату. Так, в средней школе №7 обладателям такого диплома предлагают всего 1 400 000 рублей в месяц.

Однако подобным специалистам можно рассчитывать на более высокий заработок. Школы просто не могут платить больше, а вот зарубежные компании — вполне. Они предлагают от 6 миллионов рублей и выше. Главное — искать, стучаться в разные двери, а не сидеть на месте.

— Проблем с трудоустройством в Минске нет, — рассказала начальник отдела рынка труда и организации новых рабочих мест комитета по труду, занятости и социальной защите Мингорисполкома Светлана Леончик. — Большинство соискателей рабочего места смотрят на размеры оплаты труда и нередко отказываются от предложений, ссылаясь на маленькую зарплату. Но нужно учитывать, что нынешние наниматели платят за квалификацию, и только настоящие профессионалы получают достойную плату за свой труд.

На высокооплачиваемую работу можно рассчитывать в зарубежных компаниях, имеющих представительства в Минске.

Не верите? Загляните на сайты кадровых агентств города. Работодатели предлагают специалистам в среднем 6-10 миллионов рублей.

ТОП самых высоко- и низкооплачиваемых работ в Минске

Автор: Надежда Лисова

Источник:  Минский курьер

Активный отдых в Беларуси: цены вполне европейские

Беларусь и Литва настолько отличаются по предложениям туристических развлечений, в том числе активному туризму, что невольно возникает вопрос: как при существующей инфраструктуре в нашей стране рассчитывают развивать въездной туризм?

В Беларуси явный дефицит водных развлечений

Аквапарки во всем мире являются излюбленным местом отдыха детворы и взрослых. Самый большой аквапарк в Беларуси, который строится на проспекте Победителей в Минске с 2010 года, собираются открыть ко Дню Независимости в 2013 году, хотя ранее планировалось, что он вступит в строй уже в 2012 году.

Водные развлечения есть в Гродно и Кобрине. Цены на посещение аквапарка и различных залов в Кобрине невысоки. Взрослый может посетить сауны, бассейн и аквапарк (два часа) за 60 тысяч рублей, а ребенок — за 45 тыс. рублей.

В Минске за такие деньги можно сходить в сауну с посещением бассейна. Нетрудно предугадать, что билет в строящийся столичный аквапарк будет недешевым.

В Гродненском аквацентре: водные горки, каскады, гейзеры, джакузи, плавательный бассейн — за час удовольствия придется выложить 30 тысяч рублей. По большому счету аквапарк в Гродно — уменьшенная копия аквапарка при некоторых гостиницах Литвы. Так в отеле Grand Spa Hotel Lietuva в Друскининкае практически те же развлечения (правда, оформленные эффектнее) входят в стоимость проживания. За дополнительную плату можно еще и в минеральной воде искупаться.

В Литве самые популярные среди туристов — аквапарк «VICHI» (Вильнюс) и Парк водных развлечений в Друскининкае. Цены в них достаточно высоки, но оно того стоит.

Цены в таблице указаны в литах. 1 лит.=3224 рубля..

В Беларуси цены значительно ниже, но и уровень аквапарков несоизмерим по количеству видов развлечений, да и по атмосфере.

В Беларуси сезон катания с горок не начинался, а в Литве не заканчивался

Беларусь заносит снегом, но ни в комплексе «Логойск», ни в «Силичах» горки для катания еще не открыты. В «Логойске» сообщают, что готовятся к новому сезону и рекомендуют следить за информацией. В Силичах говорят, что с середины недели планируют открыть детские горки, а к следующим выходным и основную трассу. Такое впечатление, что белорусские горно-лыжные комплексы зарабатывают не на катаниях, а на корпоративах и российских туристах, наплыв которых ожидается на новогодние каникулы.

Сколько все же обойдется катание в Силичах? Если напрокат берутся лыжи и оборудование, это будет стоить 210 тыс. рублей + шлем 50 тыс., получается 260 тыс. рублей. Абонемент, дающий право кататься на всех трассах на день — 250 тыс. рублей (если клиент платит за каждый подъем, он обойдется ему в 25 тыс. рублей). Общая сумма при покупке абонемента — 510 тыс. рублей.

В Литве тоже есть лыжные трассы с подъемниками — например, в Игналине: равнинные лыжные трассы, снежная пушка, траса для детей, сани для взрослых и детей и другие развлечения.

В Литовском центре зимнего спорта в Вильнюсе — четыре горнолыжные трассы (обработаны снегомашинами), равнинные лыжные трассы по берегу озера; каток (прокат коньков).

Однако в Литве давно поняли, что климат, который мало отличается от белорусского, даже зимой гарантирует снег далеко не всегда, а желание кататься есть у многих. Крытый комплекс Snow Arena с искусственным снегом работает в Друскининкае круглый год. Одновременно около тысячи посетителей могут кататься здесь на лыжах и сноубордах. В Литве гордятся своей ареной и считают, что по совокупности технических параметров она входит в пятерку лучших крытых лыжных курортов мира.

В комплексе Snow Arena сооружены три лыжные трасы: для начинающих, всесезонная лыжная трасса для продвинутых и профессионалов лыжников и сноубордистов и сезонная трасса, соединенная с всесезонной трассой, предназначена для продвинутых и профессионалов лыжников и сноубордистов.

В стоимость билета (в литах) входит катание на главной трассе, трассе для начинающих, сноубордпарке и пользование подъемниками.

Итак, катание на целый день — 95 лит (306 тыс. рублей). Добавьте к этому прокат минимального оборудования (60 лит или 193 тыс. рублей), получается, что день в арене обойдется взрослому в 499 тыс. рублей, то есть на 10 тыс. дешевле, чем в Силичах.

Те, кто был в Snow Arena, говорят, что это место стоит того, чтобы там побывать: горки, ресторан, ледяной бар, сама атмосфера. Многие, правда, практически то же самое говорят и о «Силичах» с «Логойске».

А вот выбор гостиниц, откуда можно ездить покататься на лыжах, в Литве побольше. Одна ночь в «MEDŪNA» (три звезды) в январе на одного 42 долларов и 65 долларов на двоих + завтрак.

В гостинице «Силичи» двухместный однокомнатный номер -- 495 300 (58 дол.). Кажется, что чуть дешевле, но в стоимость места в гостинице или коттедже не включен завтрак (шведский стол).

Итак, Литва выигрывает и по позиции «катание с горок», потому что разница в цене незначительна, а услуг больше, да и предоставляются они не с середины декабря, а круглый год.

Белый мячик на зеленом газоне пока только в Литве

В ближайшие пять-семь лет в Беларуси планируется создание инфраструктуры для развития гольфа.

— У людей, которые стоят у власти, очень хороший настрой в плане развития гольфа и правильное отношение к нему. Гольф не игра богатых, толстосумов, престарелых буржуев, а игра среднего класса. Президент Беларуси уже пробовал себя в гольфе — на одном из саммитов в Астане. Думаю, так как он хоккеист, у него навыки есть. Это будет хорошим примером для белорусов, — заявил на днях на пресс-конференции в Минске главный редактор российского журнала Golfdigest Федор Гоголев.

Как раз в декабре 2012 года планировалось сдать в эксплуатацию комплекс сооружений СООО «Гольф-Клуб», однако сроки сдачи объекта были продлены.

Если проблем с финансированием не будет, работы закончат за год-полтора, уверен председатель Белорусской федерации гольфа Артур Рожков. Стоимость проекта он не назвал, однако подчеркнул, что гольф-клуб полностью финансируется инвесторами и обязательно будет закончен.

К слову, не вся территория объекта будет частныой: поле с девятью лунками площадью 11 га станет общедоступной гольф-академией с символической платой.

В Литве уже несколько гольф-клубов. Только в одном из них с 2006 года прошло свыше 30 турниров и 250 мероприятий. На территории комплекса действует гостиница, ресторан, магазин. И здесь мы отстаем.

Парки приключений: одинаково хорошо

В Беларуси выделяется загородный клуб «Фестивальный», который входит в маршрут «Валожынскія гасцінцы». Все активности клуба работают для взрослых круглогодично. Зимой можно покататься на санках и лыжах.

Изюминка «Фестивального» — веревочный городок «Малпалэнд», спортивно-туристическая полоса с нестандартными этапами, предполагающими поиск участником оригинальных решений по преодолению этапов на высоте от 5 до 8 метров над землей. Прохождение одной трассы обойдется в 9 долларов в эквиваленте. Жить здесь дороговато. Аренда апартамента «Гостевой дом» с завтраками

Крупнейший в Литве «Парк приключений ONE» в Друскининкае предлагает схожую с «Фестивальным» программу развлечений, разве что здесь добавляется тарзанка. Для детей в рабочие дни в литовском парке билет стоит 20 лит, а по выходным и праздникам — 25. Для взрослых — по рабочим дням 45, по выходным 58 лит.

На первый взгляд, заметно дороже, чем в белорусском варианте. Однако за указанную цену предоставляется 2 часа 30 мин., за которые в «Фестивальном» тоже придется при хорошей скорости прохода трасс выложить немало денег.

Вывод: при сравнении инфраструктуры активного туризма в Беларуси и Литве, выясняется, что в нашей стране объектов меньше, разнообразием они не блещут, а цены вполне европейские. В отличие от зарплат.

Автор: Виктор Листопадов

Источник: Завтра твоей страны

Составлен ТОП-5 самых высокооплачиваемых вакансий ноября

Служба исследований HeadHunter Беларусь, проект RABOTA.TUT.BY, проанализировала более 13 587 вакансий, размещенных на сайте в ноябре 2012 года, и составила ТОП-5 самых высокооплачиваемых вакансий.

Самые высокие зарплаты в ноябре предлагали IT-специалистам, менеджерам по продажам и директорам.

Зарплату от 3400 долларов предлагают руководителю разработки в быстро растущий стартап в области разработки банковского ПО.

Директор небольшой компании в области строительства мог получить работу с заработной платой от 3000 до 5000 долларов. От кандидата работодатель требовал опыт управления командой от 10 человек в течение не менее трех лет, глубокое знание первичной бухгалтерии, наличие авто и т.д. Нестандартное требование для топ-менеджерской позиции – умение работать руками.

Для руководителя филиала по продаже стройматериалов, которому предлагали зарплату от 3000 долларов, также важен опыт работы руководителем, развитые лидерские качества и навыки подбора кадров, создание команды, ее обучение и мотивация.

Инженер ПТО, который требовался в организацию, занимающуюся бурением скважин, мог заработать от 2000 до 4000 долларов в месяц. Такой же потолок зарплаты (4000 долларов) предлагала транспортная компания менеджеру по организации международных перевозок. В его основные обязанности входят активные продажи услуг компании (заполнение грузом собственного транспорта). Такой специалист не только должен обладать опытом в этой сфере, но и знать один-два иностранных языка.

Рассматривая заработные платы топ-менеджеров, также нужно иметь в виду бонус, который многие работодатели при публикации вакансий опускают. Поэтому по факту доход управленцев получается выше, чем предлагается в вакансии.

Источник: Rabota.tut.by

Банкир: Чтобы получить кредит на машину, зарплата должна быть 24 миллиона

Когда я была в Украине, меня поразило большое количество новых машин на улицах городов. Но еще больше удивило обилие рекламных акций, предлагающих приобрести новую иномарку в кредит… без процентов! Я решила узнать, сколько стоит автокредит у нас в Беларуси и где покупать новую иномарку выгоднее.

"С вашей зарплатой – 39 миллионов. Маловато?"

Я решила попытать счастья получить кредит на авто в трех крупных белорусских банках. И первым делом набрала номер кредитного отдела того банка, который, точно помнила, еще пару лет назад предлагал своим клиентам автокредиты. Но меня ждало разочарование.

"Мы предоставляем кредиты на потребительские нужды безналичным путем на товары белорусского производства", – сухо отрапортовала сотрудница кредитного отдела на мой вопрос о возможности получения кредита на авто.

Звоню в другой крупный банк с тем же вопросом. "Да, мы предоставляем кредиты на автомобили. Вы новый хотите покупать?" – интересуется молодой человек на том конце провода. – "Да, я насмотрела автомобиль стоимостью 18 900 евро, – на ходу сочиняю я, вспомнив, что на днях видела на одном из автомобильных сайтов новую машину по спецпредложению и такой цене. – Хотела бы узнать, какую сумму вы мне можете предоставить и на каких условиях".

Расспросив о моей зарплате (сумма ее, по легенде, была равна средней зарплате по городу, то есть около 4 миллионов рублей), наличии-отсутствии кредитов, долго что-то высчитывая, сотрудник кредитного отдела наконец выдал: "С вашей зарплатой мы можем предоставить вам кредит на сумму 39 миллионов на 5 лет под 41% годовых, – а после повисшей паузы добавил: – Маловато, да?".

"Маловато? Это же всего около 3,5 тысячи евро – пятая часть от стоимости автомобиля! Да этой суммы мне не то что на машину, на колеса от нее не хватит!" – хотелось мне ответить, но вместо этого я лишь смущенно сказала: "Ну да, хотелось бы побольше".

В общем, расспросив более подробно о моем семейном положении и доходе семьи, произведя ряд вычислительных манипуляций, молодой человек огласил окончательный вердикт: "Максимальная сумма, на которую вы можете рассчитывать, – 59 миллионов. Ежемесячно вам придется платить около 3 миллионов рублей, но суммы выплат по кредиту будут уменьшаться с каждым месяцем".

Вердикт сотрудника кредитного отдела меня, мягко говоря, не обрадовал. Ведь мало того, что я не смогу получить даже половину суммы на желаемый автомобиль, так еще и за эти пять лет, если платить по 3 миллиона в месяц, я верну банку сумму втрое(!) выше той, что я у него занимала.

Дозвониться до кредитного отдела последнего из выбранных мной банков и вовсе оказалось непосильной задачей, поэтому я решила воспользоваться кредитным калькулятором на сайте банка. Результат оказался еще более удручающим. С "моим" доходом около 4 миллионов рублей банк мне предложил кредит на сумму 34 миллиона под 42% на пять лет.

"Максимальная сумма ежемесячного платежа – 1,8 млн руб., в том числе размер платежа по основному долгу – 587 тыс.руб., размер платежа по процентам – 1,2(!) млн руб.", – рассчитал мне банковский калькулятор. Чтобы получить стопроцентный кредит на выбранный мной, прямо скажем, не самый дорогой автомобиль стоимостью около 207 миллионов, мой среднемесячный доход должен быть 24(!) миллиона рублей.

Причем процентная ставка по кредиту не фиксированная, а может изменяться в зависимости от ставки рефинансирования. Малопривлекательная перспектива, учитывая то, что вероятность роста этой ставки в Беларуси, как показала практика, гораздо выше, чем вероятность ее снижения.

Кредит в салоне себе дороже

С автосалонами, как выяснилось, сотрудничают многие банки. Однако покупать автомобиль в кредит в салоне, судя по предложениям, которые есть на сайтах автосалонов, получится еще дороже. Процентные ставки по кредитам для частных лиц варьируются от 38 до 45%. Но если вы возьмете кредит с минимальной процентной ставкой, это вовсе не значит, что вы выиграете. Как правило, чем ниже процентная ставка, тем выше вероятность того, что помимо процентов по кредиту вас ждут дополнительные выплаты, и в итоге такой кредит может оказаться дороже кредита с самой высокой процентной ставкой.

Так, к примеру, банк, который предлагает кредит на покупку автомобиля под 38% годовых на 7 лет, ненавязчиво так говорит клиенту, что кроме "низких" процентов ему еще дополнительно придется каждый месяц платить "за кассовое обслуживание" (от 70 до 150 тысяч рублей). Плюс выплаты за перевод денег на счет автосалона, плюс еще несколько дополнительных платных услуг.

Дополнительные платежи, согласно информации на сайтах белорусских автосалонов, взимают большинство сотрудничающих с ними банков. Избавиться от дополнительных выплат можно разве что если взять кредит под 45% годовых.

А как у них?

Цены на подержанные авто зарубежного производства в Украине в связи с высокими пошлинами на их ввоз выше, чем у нас. Так, к примеру, если у нас подержанную "БМВ" 1998 года выпуска продают примерно за 7 тысяч долларов, то, скажем, во Львове ценники на такую же иномарку начинаются от 12 тысяч. Неудивительно, что в Украине многие граждане предпочитают старым иномаркам новые, тем более что условия для их приобретения, по крайней мере на взгляд белоруса, кажутся привлекательными.

Так, к примеру, во многих банках, сотрудничающих с автосалонами, есть специальные партнерские программы кредитования со сниженными процентными ставками. Некоторые банки и вовсе предлагают беспроцентные кредиты на автомобили. Так, к примеру, в одном из украинских банков есть специальный кредит "Авто0%", который предполагает практически беспроцентное кредитование новых авто. В другом банке действуют выгодные кредиты со сниженными процентными ставками на покупку наиболее популярных марок автомобилей в Украине.

Однако не всегда словосочетание "беспроцентный кредит" означает, что клиент отдаст банку столько же, сколько взял у него. Все банки работают на то, чтобы получать прибыль, поэтому, как правило, под нулевыми процентными ставками, на первый взгляд привлекательными и выгодными, скрываются ежемесячные комиссии и другие дополнительные условия, которые делают этот кредит не таким уж и беспроцентным.

Ну, к примеру, чтобы получить такой кредит, некоторые банки требуют от клиента самостоятельно оплатить от 30 до 70% от стоимости машины. А нулевой процент в некоторых банках действует всего лишь в течение одного года. Кроме того, как правило, такие кредиты включают в себя немаленькую ежемесячную комиссию, которая может составлять едва ли не треть всей суммы выплаты по кредиту.

Но тем не менее даже при таких условиях и с комиссией покупка авто в кредит с нулевой процентной ставкой в некоторых банках выходит выгоднее, чем под высокие проценты.

К примеру, если взять у банка беспроцентный кредит в 209 миллионов на наши деньги под 0% на пять лет, то сумма ежемесячных выплат с учетом комиссии (а она около 2,8 миллиона) составит около 6,1 миллиона. А обычный кредит под 22% в том же банке без комиссии обойдется клиенту примерно в 6,8 миллиона ежемесячно. В то же время кредит на покупку авто в белорусском банке на такую сумму обойдется как минимум в 1,5 раза дороже.

Автор: Людмила Стецко

Источник: intex-press