В Беларуси увеличиваются тарифы на услуги электросвязи общего пользования

В Беларуси увеличиваются тарифы на услуги электросвязи общего пользования для физических лиц, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Такое решение содержится в постановлении Минэкономики от 31 марта 2015 года №27 "О внесении изменений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 10 ноября 2011 года №184", опубликованном сегодня на Национальном правовом портале.

Тарифы на коммунальные услуги.

Для населения месячная абонплата за включенный в отдельную абонентскую линию телефон, переведенный на повременную систему расчетов за разговоры, увеличится до Br21 тыс. (в мае прошлого года абонплата была установлена в размере Br12 тыс. 250).

За каждую полную или неполную минуту соединения гражданам нужно будет заплатить Br51 (в мае - Br29,8). Полная или неполная минута разговоров по межгороду без помощи телефониста обойдется пользователям в Br100 (в мае - Br72,6).

Повышение предельных тарифов коснется также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Например, абонплата за основной телефон, переведенный на повременную систему расчетов за разговоры, вырастет до Br24 тыс. 500 (в мае было Br15 тыс. 500). Абонплата за основной телефон в финансируемых из бюджета организациях социальной сферы увеличится до Br12 тыс. (в мае - Br7 тыс. 650). Абонплата за основной телефон, включенный в учрежденческо-производственную АТС в качестве соединительной линии, вырастет до Br55 тыс. 300 (в мае - Br35 тыс.).

Постановление вступает в силу через пять дней после его официального опубликования.

Займ под залог машины

Автозайм – кредит для физических лиц на покупку транспортного средства (легкового автомобиля, грузового автомобиля, автобуса и других видов личного транспорта) с одновременным его использованием в качестве залога. При определенных условиях наиболее выгодный целевой способ банковского финансирования.

Базовые признаки автокредита:

разновидность потребительского кредитования с точки зрения выбора субъекта, т.е. предназначается исключительно физическим лицам;

Автозайм с обязательным целевым использованием для покупки предварительно заявленного заемщиком автомобиля с его идентификацией на момент предоставления;

залоговый кредит. Оформление приобретаемого автомобиля в залог банка - кредитора является обязательным условием кредитования в качестве гарантии его возвратности.

Характерные особенности автокредита:

Оплата части стоимости приобретаемого автомобиля за счет собственных денежных средств заемщика в качестве "первого взноса". В результате, размер автокредита составляет определенную часть стоимости автомобиля. Исключение - автокредит без первого взноса;

Выступает, как правило, способом финансирования покупки транспортного средства потребительского (некоммерческого) использования. Исключение - кредитование покупки физическим лицом коммерческого транспорта для использования в качестве средства производства;

Способ предоставления автокредита следует из принципа целевого использования - безналичный перевод суммы кредитования на расчетный счет юридического лица - продавца автомобиля. Предполагается, что продавец несет полную ответственность за переход права собственности на автомобиль по заключаемому с покупателем договору купли-продажи. Исключение - автокредит с переводом кредитных средств прямому собственнику - физическому лицу.

Разнообразие кредитных условий поддается классификации по различным признакам. Общим для автокредитования является категория заемщика (субъект кредитования) - физическое лицо и обеспеченность кредита залогом приобретаемого транспортного средства.

Отправной точкой классификации выступает направленность кредитных программ на категорию использования транспортного средства:

Стандартный автокредит - кредит на покупку легкового автомобиля и другого моторного средства для личного использования в потребительских целях;

Коммерческий автокредит - кредит на покупку автобусов, грузовиков и специальной техники на автомобильном шасси для использования в производственных целях.

Назначение использования приобретаемого транспортного средства значительно влияет на уровень кредитного риска банка. Как следствие, коммерческая или некоммерческая цель эксплуатации залога определяет ряд существенных различий в предлагаемых банком условиях кредитования.

В качестве обязательного участника стандартный и коммерческий автокредит предполагает продавца - юридическое лицо с основным видом деятельности купля-продажа автомобилей. В порядке исключения, банком может быть реализована схема без участия продавца-юридического лица. В этом случае банк исполняет нехарактерные для него функции продавца-юридического лица, продавцом выступает физическое лицо. Суть схемы сводится к оформлению сделки силами банка и проведению расчетов с перечислением полной суммы на банковский счет продавца.

Проектирование сайта или веб-приложения

Веб-разработка — процесс создания веб-сайта или веб-приложения. Основными этапами процесса являются веб-дизайн, вёрстка страниц, программирование для веб на стороне клиента и сервера, а также конфигурирование веб-сервера.

Этапы разработки веб-сайта

На сегодняшний день существуют несколько этапов разработки веб-сайта:

Проектирование сайта или веб-приложения (сбор и анализ требований, разработка Технического задания, проектирование интерфейсов);

Создание сайтов в Минске

   Разработка креативной концепции сайта;

   Создание дизайн-концепции сайта;

   Создание макетов страниц;

   Создание мультимедиа и FLASH-элементов;

   Вёрстка страниц и шаблонов;

   Программирование (разработка функциональных инструментов) или интеграция в систему управления содержимым (CMS);

   Оптимизация и размещение[уточнить] материалов сайта;

   Тестирование и внесение корректировок;

   Открытие проекта на публичной площадке;

   Обслуживание работающего сайта или его программной основы.

В зависимости от текущей задачи, какие-то из этапов могут отсутствовать, либо быть тесно связаны один с другим.

Создание технического задания.

   Составлением технического задания для специалистов занимается менеджер проекта. Работа с заказчиком начинается с заполнения брифа, в котором заказчик излагает свои пожелания относительно визуального представления и структуры сайта, указывает на ошибки в старой версии сайта, приводит примеры сайтов конкурентов. Исходя из брифа, менеджер составляет техническое задание, учитывая возможности программных и дизайнерских средств. Этап заканчивается после утверждения технического задания заказчиком. Важно сразу отметить, что этапы проектирования веб-сайтов зависят от многих факторов, таких как объём сайта, функциональность, задачи, которые должен выполнять будущий ресурс и многое другое. Однако, есть несколько этапов, которые в обязательном порядке присутствуют в планировании любого проекта.

Дизайн основной и типовых страниц сайта.

   Начинается работа с создания дизайна, обычно в графическом редакторе. Дизайнер создаёт один или несколько вариантов дизайна, в соответствии с техническим заданием. При этом отдельно создаётся дизайн главной страницы, и дизайны типовых страниц (например: статьи, новости, каталог продукции). Собственно «дизайн страницы» представляет собой графический файл, слоеный рисунок, состоящий из наиболее мелких картинок-слоев элементов общего рисунка.

   При этом дизайнер должен учитывать ограничения стандартов HTML (не создавать дизайн, который затем не сможет быть реализован стандартными средствами HTML). Исключение составляет Flash-дизайн.

   Количество эскизов и порядок их предоставления оговаривается с проект-менеджером. Также менеджер проекта осуществляет контроль сроков. В больших веб-студиях в процессе участвует арт-директор, который контролирует качество графики. Этап также заканчивается утверждением эскиза заказчиком.

HTML-верстка

   Утверждённый дизайн передаётся HTML-верстальщику, который «нарезает» графическую картинку на отдельные рисунки, из которых впоследствии складывает HTML-страницу. В результате создаётся код, который можно просматривать с помощью браузера. А типовые страницы впоследствии будут использоваться как шаблоны.

Программирование

Далее готовые HTML-файлы передают программисту. Программирование сайта может осуществляться как «с нуля», так и на основе CMS — системы управления сайтом. Веб-разработчики часто называют CMS «движком».

   В случае с CMS надо сказать, что сама «CMS» в некотором смысле это готовый сайт, состоящий из заменяемых частей. «Программист» — в данном случае правильно будет назвать его просто специалистом по CMS — должен заменить стандартный шаблон, поставлявшийся с CMS, на оригинальный шаблон. Этот оригинальный шаблон он и должен создать на основе исходного «веб-дизайна». Создание сайтов в Минске

   При программировании сайта специалисту назначаются контрольные точки сроков.

Завершающим этапом разработки сайта под ключ является, конечно же, тестирование.

   Процесс тестирования может включать в себя самые разнообразные проверки: вид страницы с увеличенными шрифтами, при разных размерах окна браузера[1], при отсутствии флэш-плеера и многие другие. Также — юзабилити-тестирование.

   Обнаруженные ошибки отправляются на исправление до тех пор, пока не будут устранены. Сроки контролирует менеджер проекта. Также, на этом этапе привлекают к работе дизайнера, чтобы он провёл авторский надзор.

Размещение сайта в Интернет

   Файлы сайта размещают на сервере провайдера и производят нужные настройки. На этом этапе сайт пока закрыт для посетителей.

Наполнение контентом и публикация.

   Сайт наполняют контентом — текстами, изображениями, файлами для скачивания и т. д. Иногда тексты составляются специалистом студии, иногда контентом занимается ответственное лицо со стороны заказчика. Это решается на этапе составления технического задания. В случае если контент составляется представителем студии, то это происходит и утверждается параллельно с другими этапами проекта.

О некоторых нюансах составления бизнес-плана

Назвать создание бизнес-плана простой задачей никак нельзя. К тому же к этому делу следует подходить с полной ответственностью. Для предпринимателя существует две возможности: заняться составлением бизнес-плана самостоятельно или же обратиться за помощью к специалистам, которые выполнят это профессионально. Впрочем, эксперты всегда справляются с проблемами проще и быстрее.

Конечно, второй способ сопряжен с дополнительными финансовыми расходами. Возможно, оно того стоит, потому что в итоге вы получаете такой документ, который будет соответствовать всем предъявляемым к нему требованиям. Как правило, в нем содержится подробный анализ бизнес-идеи и обоснование ее шансов на успех. И если за путевкой на отдых мы отправляемся в турагентство в Минске, то вполне логично заказать бизнес-план у профессионалов.

Для того чтобы самостоятельно составить этот документ, предпринимателю потребуется намного больше времени. Но бесполезной тратой ее назвать нельзя. Во время рабочего процесса придется проработать экономические, правовые и коммерческие аспекты. Это позволит обратить внимание даже на мелкие детали, которые, возможно, ранее оставались незамеченными. Придется исправить все существующие недоработки еще на начальной стадии. У предпринимателя углубляется уровень собственного понимания выбранного бизнеса, расширяется кругозор, что точно пригодится в будущем.

Идеальным вариантом будет комбинирование обоих вариантов. Рекомендуется сначала самостоятельно составить собственный бизнес-план, после чего отдать его на коррекцию авторитетному в этой области специалисту. В этом случае в предпринимателя складывается четкое представление о том, что он планирует делать, т.е. вырисовывается полная картина, словно перед отпуском он просмотрел отели Болгарии с фото и теперь знает, где его проведет. К тому же есть возможность получить оценку знающего человека, который подкорректирует имеющиеся недочеты.

К финишному варианту бизнес-плана предъявляется ряд полиграфических требований исполнения:

- Наличие на титульном листе отметки о конфиденциальности имеющейся внутри информации.

- Текст документы должен быть напечатан таким языком и шрифтом, которые позволят его легко понять и усвоить.

- Строго структурированная основа изложенного материала: разделы, пояснения, схемы и фотоснимки продукции.

 Большое значение имеет обзорная часть. Она должна вызвать интерес у инвестора, иначе он даже изучать предоставленный материал не станет.

При составлении документа и его переводе (если такой необходим) используются только такие слова и словоформы, которые полностью соответствуют профессиональной лексике. Строго соблюдаются нормы грамотности. Только так ваш проект будет иметь солидный вид.

Правильно составленный документ – существенный этап в реализации бизнес-идей.

Что такое потребительский кредит

Потребительский кредит — кредит, предоставляемый непосредственно гражданам (домашним хозяйствам) для приобретения предметов потребления. Такой кредит берут не только для покупки товаров длительного пользования (квартиры, мебель, автомобили и т. п.), но и для прочих покупок (мобильные телефоны, бытовая техника, продукты питания).

Он выступает или в форме продажи товаров с отсрочкой платежа, или в форме предоставления банковской ссуды на потребительские цели, в том числе через кредитные карты. При этом взимается довольно высокий процент. Потребительский кредит наличными

Обычно потребительскому кредиту сопутствуют дополнительные комиссии и сборы, которые увеличивают реальную стоимость кредита и формируют так называемую скрытую процентную ставку. Поэтому выбор кредита в том или другом банке, исходя из объявленной процентной ставки по кредиту, может быть не всегда наилучшим. В этом случае следует руководствоваться расчётом полной стоимости кредита (эффективной процентной ставки). Ввиду вступившего с 1 июля 2007 года закона ЦБ все банки в РФ должны раскрывать эффективные ставки по кредитам. Другими словами, банки должны раскрывать полную стоимость своих кредитов с учётом всех дополнительных платежей и комиссий. Несомненно, этот факт защищает интересы заёмщиков. Перед тем, как заключить договор, клиент имеет полную информацию обо всех платежах по кредитному договору, о размерах комиссий и сроках уплаты, что позволяет рассчитать свои финансовые возможности для грамотного приобретения товара в кредит.

Часто конкретные условия кредитного договора зависят не только от самого банка, но и от связки банк-продавец. Как правило, долгосрочные отношения с банками-партнёрами позволяют реселлерам оказывать влияния на формирование кредитных предложений и краткосрочных акций, реализуемых в торговых сетях.

К категории потребительских кредитов относятся также рассрочки. В этом случае часть процентного долга погашается за счёт скидки, предоставляемой торговой компанией.

Аудиоролики и аудиореклама

Аудиоролик — это аудио средство коммуникации, призванное заинтересовать слушателя своим содержанием, которое побуждает приобрести, либо воспользоваться каким-либо товаром или услугой.

Существует несколько видов аудиороликов:

Информационный аудиоролик — предоставленные клиентом сведения, прочитанные под музыку или в сопровождении спецэффектов.

Игровой — оригинальный текст (игровой монолог или диалог), 2 или 3 участника в стихотворной или диалоговой форме под музыку представляют информацию. Присутствуют спецэффекты и более сложный звукомонтаж

Музыкальный — оригинальная музыка, оригинальный текст (стихи к рекламной песне или рифмованная фраза с названием продукта, названием компании, слогана, телефона), игровой монолог или диалог, 1-2 актера или певца, спецэффекты, сложный звукомонтаж.

Имиджевый — не всегда музыкальный ролик; отсутствуют телефоны, адреса, реклама направлена только на имя марки, продукта, его запоминаемость и узнаваемость.

Отдача от размещения аудиорекламы зависит от нескольких факторов: правильный выбор радиостанции, времени трансляции, эффектный сценарий и профессиональная запись аудиороролика.

Для наибольшей эффективности рекламная кампания на радио должна быть продолжительностью не менее четырех недель и частотой равной пяти выходам в день. Оптимальная длительность ролика — 20-25 секунд.

Важное значение имеет лаконичный и простой сюжет, ритмико-интонационная характеристика голоса диктора и звуковой ряд. Основные «работающие» приемы, используемые в аудиорекламе: игра образами и ассоциациями, использование юмора, диалог героев, драматизация сцен из реальной жизни.

Необходимо помнить, что смысл рекламного сообщения должен отчетливо проступать в течение 10 секунд, иначе смысл рекламы пройдет мимо сознания слушателя.

В настоящее время аудиореклама звучит не только из радио или телеприёмника, но и где угодно - торговые центры, рынки, метро, крупные ВУЗы, стадионы и другие места большого скопления людей. Всё это открывает большие возможности, для привлечения клиента и продвижения своего бизнеса с помощью средств звуковой рекламы.

Однако, есть и обратная сторона медали всего этого - неправильно или плохо продуманная реклама может просто затеряться в обилии окружающих "рекламных шумов". Чтобы этого не произошло, нужно понимать, что рекламный аудиоролик - это серьёзный, сложный продукт, требующий профессионализма, опыта и скурпулёзного подхода от работающих над ним копирайтеров, дикторов и звукорежиссёров, так как каждая составляющая аудиоролика в целом формирует итоговое восприятие.

Из кризиса выхода всего два: снижать зарплаты или внедрять высокие технологии. Предлагаем второе

На чём еще сэкономить?

Как увеличить отдачу и эффективность?

Можно ли найти деньги "под ногами"?

Как сократить затраты на транспорт?

Эти вопросы сегодня стоят перед всеми руководителями не только частных, но и государственных предприятий.

Давайте ответим на них себе откровенно. Деньги сами с неба не упадут. И взять их можно только за счёт изменения собственных производственных процессов.

Каким образом? Почему даже самый рачительный хозяин часто может найти деньги в буквальном смысле "под ногами" с помощью Системы мониторинга автотранспорта "Диспетчер" от "БелТрансСпутник"?

Всё очень просто.

Либерализм в отношениях с водителями напрямую влечёт конкретный финансовый урон предприятию.

Часто приходится встречать такие рассуждения: "…Я знаю, что каждый мой водитель ворует топлива на 2 млн. руб. в месяц. Ну и пусть, за то я ему не доплачиваю зарплату на 2 млн. Так мне же и лучше - я экономлю на ФСЗН. Ведь топливо идёт в затраты, а с зарплаты нужно дополнительно платить большие налоги. К тому же водитель знает, что он - вор. И поэтому ведёт себя тихо, не митингует по любому поводу. Меня всё это устраивает: и водители послушны, и на налогах –экономия..."

Однако здесь кроется огромная ошибка.

Нормы по топливу давно уже "зажаты". Как может водитель незаметно украсть 160 литров топлива в месяц? Только приписав сверх реального 700 км пробега в месяц. То есть он как бы "по документам" проехал на 700 км больше, чем в действительности. Или всего по 30 "лишних" километров в день. Сделать это без Системы GPS-мониторинга "Диспетчер" от "БелТрансСпутник" очень легко - никто никогда не проверит, по каким улицам на самом деле ехал водитель от магазина к магазину. Поэтому никто не сможет узнать, какова была реальная длина маршрута. На эти "лишние" километры положено списать топливо. То есть, возникают "излишки" топлива, которые незаметно можно украсть.

Не доплатили на 2 млн. зарплаты, но дали украсть на 2 млн. руб. топлива. Сэкономили на налогах. Вроде бы всё "красиво" forex . А дело в том, что приписывая лишние километры, водитель неизбежно вынужден приписывать своё рабочее время, машиночасы дорогостоящего автомобиля. Ведь если он будет приезжать раньше, то возникнут подозрения: почему это он так быстро вернулся при таком большом пробеге? Он что, со скоростью звука "летел" что ли?

Поэтому он возвращается позже, чем мог бы: отстаивается после разгрузки, на обеде и пр.

При этом теряются не только машиночасы чрезвычайно дорогостоящих автомобилей, но и рабочее время водителей, кладовщиков, бухгалтерии, аренда офиса и многое другое. Ведь все эти службы лежат накладными расходами на машиночасах автомобиля. И если впустую расходуется рабочее время автомобиля и водителя, но на него наслаивается впустую потраченное время многих других служб.

На практике получается так: когда водителю позволяют украсть 2 млн. рублей на топливе, предприятие теряет около 10 млн. рублей на каждого такого водителя.

Не верите? Обратитесь к менеджерам "БелТрансСпутник", и мы проведём бесплатный аудит вашей компании в отношении транспортных издержек.

Поэтому известная фраза о том, что 1 рубль, вложенный в систему управления, приносит 10 рублей прибыли - это не просто красивый лозунг. Это - действительность.

А если на вашем предприятии уже внедрена система мониторинга транспорта, но она не даёт таких результатов, значит это - не система "БелТранСпутник". Значит ваш поставщик самоустранился от решения ваших проблем, и не оказывает вам должной поддержки, и не обеспечивает вам высокого качества получаемых результатов.

Сегодня стоимость устанавливаемого европейского оборудования с пожизненной гарантией от "БелТрансСпутник" составляет всего от 980 тыс. руб. А ведь это в несколько раз меньше стоимости современного смартфона! Для круглосуточного всестороннего контроля, использования аналитического и логистического комплексов достаточно оплатить 145 тыс.руб. в месяц с одного автомобиля.

Если вы заинтересованы в реальном снижении издержек на содержание своего автопарка – приглашаем вас ознакомиться с возможностями системы БелТрансСпутник в демонстрационном зале нашего предприятия в г.Минске, или у наших дилеров в регионах Беларуси.

Мы предложим для вас различные варианты построения системы контроля за водителями на вашем предприятии, что позволит эффективно снизить ваши затраты.

http://tut.by/

Готовый бизнес

Альтернативой франчайзингу может выступить покупка готового бизнеса у другого предпринимателя. Хотя, готовый бизнес тоже по-своему хорош. Как и по-своему опасен.

Несомненный плюс для новичка, идущего по пути покупки работающего и приносящего доход дела, заключается в том, что его предшественник выполнил за него большую и трудную работу, требующую значительных временных затрат.

Предполагается, что он уже нашел идею для бизнеса, подобрал и отремонтировал подходящее помещение, закупил оборудование, оформил необходимые разрешения и лицензии, нашел поставщиков и каналы сбыта, накопил товарные запасы и т.д. и т.п.

Главный плюс готового бизнеса — возможность получения дохода с первого месяца работы. И это является очень серьезной причиной склонить чашу весов в сторону покупки действующего бизнеса. Кому не хочется получать прибыль сразу?

Однако вариант с покупкой готового бизнеса таит и немало подводных камней. Причем анализ документов и отчетности предприятия зачастую может не демонстрировать каких-либо проблем. Так что «неформальный» долг, висящий на фирме, станет неприятным сюрпризом для новоиспеченного владельца бизнеса.

И даже такой несомненный плюс, как наличие хорошо обученной профессиональной команды, в перспективе грозит обернуться серьезным минусом. Коллектив может попросту «не сработаться» с новым хозяином, если стиль его руководства будет слишком уж отличаться от практик, использовавшихся предыдущим собственником.