Ежегодно в ДТП в Беларуси гибнет 19 человек на 100 тысяч жителей. Для сравнения, в США в ДТП гибнет 14 человек на 100 тысяч жителей, в России – 24 человека на 100 тысяч жителей. При этом нужно учесть, что в Беларуси на 1000 жителей приходится примерно в 2 раза меньше автомобилей, чем в США. Интенсивность потока машин на дорогах Беларуси за пределами городов в 5-6 раз ниже, чем в развитых странах (например, в Германии), и в 2-3 раза ниже, чем в крупных городах. Поэтому в действительности, если брать относительные цифры (например на 1000 водителей или на количество проезжающих по дороге автомобилей в сутки), то ситуация с гибелью людей в ДТП в Беларуси еще хуже. Конечно, часть отставания по этому показателю можно списать на худшее качество и развитость белорусских дорог. Но все же основная причина относительно высокой гибели людей в ДТП, кроется в низкой культуре белорусских водителей, которая отстает от быстрых изменений в укладе жизни (а именно, что практически каждому жителю Беларуси стала доступна покупка автомобиля).

В текущем году на третьей неделе  августа за одни только выходные в авариях на  дорогах Беларуси погибло 19 человек и было ранено 88 человек. Обычно если такая авария с таким количеством людей происходит в одном месте, то в стране объявляется траур.

У нас – это не стало даже главной новостью в сводках. И хотя проблема поднималась на госуровне, но предложенных мер (установка систем видеонаблюдения) явно недостаточно. Нужно вводить по примеру Швейцарии прогрессивную шкалу штрафов, которая зависит от стоимости автомобилей, а также влиять на культуру вождения через систему воспитания. По мнению экспертов, в Беларуси по примеру Швейцарии нужно вводить прогрессивную шкалу штрафов, которая зависит от доходов водителей. Имеешь высокие доходы, купил дорогой автомобиль с мощным движком, разогнался на дороге выше положенного, плати многомиллионный штраф. И госбюджет получит серьезное пополнение, и культура водителей будет воспитаться рублем.

Также не стоит забывать о влиянии на культуру вождения через систему воспитания. Это должно стать заботой не только ГАИ и автошкол, но и задачей учреждений образования, религиозных учреждений, Министерства культуры Беларуси. В развитых странах водитель понимает, что превышая скорость, он тем самым подвергает опасности жизнь окружающих. Это некультурное поведение. Для большинства белорусских граждан это пока непонятные вещи.

Справка. Самый высокий в мире штраф за превышение скорости выписали в Швейцарии. Лихач, 37-летний швед, должен будет заплатить свыше 1 миллиона долларов США. Сумма штрафа рассчитана на основании его доходов и скорости, которую он развил. Нарушитель мчался со скоростью в 300 км/ч, что в полтора раза превышает установленный в той местности предел. Стоимость его спортивного автомобиля марки Mercedes-Benz SLS составляет 140 тысяч фунтов стерлингов, или 219 тысяч долларов. Более высокую скорость, утверждает обвинение, в Швейцарии никогда не развивал никто. Штраф разбит на 300 равных сумм, которые надо будет выплачивать ежедневно в течение 300 дней. Ранее шведа не удавалось остановить просто потому, что радары не фиксировали его: они настроены на фиксацию объектов, двигающихся со скоростью не выше 200 км/ч. Поймали его с помощью камеры на дороге А12 между Берном и Лозанной. Затем его зафиксировали более современные радары. После допроса полиция отпустила нарушителя. Представитель полиции сообщил, что для остановки водителю потребовалось более полукилометра.

Автор: Владимир Акулич

Источник: ЭКОНОМИКА.BY